Ante la urgencia de una Vía Alterna, ya no se puede esperar a que el Gobierno Federal otorgue los recursos, por lo que se debe considerar ejecutarla por medio de una APP
Confiamos en que quede un marco jurídico legalmente establecido, y bien planteado, para que haya un correcto desarrollo y desplazamiento en todos los centros poblacionales: Ricardo Pérez.
Roger Errejón Alaniz, destacó que las autoridades de los tres niveles de gobierno deben seguir trabajando en buscar más soluciones a los problemas en la zona metropolitana
Mientras estaba en discusión el PEF se debieron canalizar recursos exclusivos para proyectos pensados en el transporte público y el peatón, para garantizar las obras
"No hay dinero para hacerlas". La del Eje 140 costaría unos 3 mil mdp, se requiere explorar otras, que urgen ya que se estancó el desarrollo de San Luis, dice el líder de CONATRAM
Proyectos de infraestructura se están concentrando mayormente en la zona industrial, pero el crecimiento de la ciudad también se están dando en otras partes
El sector privado propone retomar el proyecto que fue suspendido en la administración pasada, para conectar la vía con la México-Pachuca con una inversión de cuatro mil 400 mdp
.jpg "peatones centro (2).jpg")
.JPG "Distribuidor Vial Juárez (2).JPG")
.JPG "elias dip CONATRAM (3).JPG")
-DE.png "trafico-matutino-en-carrertera-57-rumbo-a-zona-industrial-(3)-DE.png")
.jpg "Indios Verdes - Pachuca (35).jpg")
