/ lunes 3 de septiembre de 2018

Afecta el AICM desarrollo en la zona oriente de la capital

Las remuneraciones en la zona son más de 40% inferiores a las del resto de la Ciudad de México

El Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México (AICM) dejó de ser un factor para el desarrollo económico de su entorno y ahora más bien lo bloquea, concluye el informe presentado por la comisión legislativa creada para dar seguimiento a la construcción de la nueva terminal en Texcoco.

El reporte plantea que en la definición del rumbo del proyecto para el nuevo aeropuerto se considere la situación de la actual terminal que comprende 710 hectáreas y que, señala, se convirtió en un factor de empobrecimiento para la zona en los últimos años.

Con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) señala que en la zona se ubican 23 mil negocios, la mayoría especializados en el comercio, principalmente la venta de comida, tiendas de abarrotes y estéticas, es decir, una economía incipiente y muy parecida a la del resto de la ciudad.

Datos de los Censos Económicos 2014 (INEGI) indican que comparado con otras zonas de la capital existen brechas importantes.

Por ejemplo, el Centro aporta 45% a la generación de riqueza de la capital, mientras que el área del AICM y alrededores participa con 8.1%, una quinta parte.

El estudio elaborado durante la Legislatura de la Cámara de Diputados que recién terminó indica que en la zona de influencia de la terminal (localizada mayormente de la delegación Venustiano Carranza) que abarca 39 colonias existen 468 mil residentes cuyas características sociodemográficas y económicas descienden significativamente.

El análisis considera también la economía al interior de la propia terminal, en donde, apunta, también ha perdido valor. Las remuneraciones, por ejemplo, se redujeron en casi 40% desde la crisis financiera, a pesar de que se multiplicaron el número de vuelos y los pasajeros.

Así, mientras la remuneración promedio mensual en la CdMx es de 14 mil 835 pesos, al interior del AICM es de 12 mil 741 pesos, pero si se considera el aeropuerto y las 39 colonias aledañas el ingreso desciende a nueve mil 109 pesos.

La terminal está rodeada por las delegaciones y municipios con las concentraciones más importantes de pobreza urbana: Gustavo A. Madero, Iztacalco, Venustiano Carranza y Nezahualcóyotl, con un millón 40 mil 158 personas en condición de pobreza.

Consultado al respecto, el presidente de la Confederación Patronal de la República Mexicana en la Ciudad de México, Jesús Padilla Zenteno, consideró que la zona podría convertirse en una gran ciudad de la tecnología, con clústers que le permitan comenzar a competir en el sector de la tecnología e innovación.

La presidenta de la Cámara de Comercio Servicios y Turismo en Pequeño de la Ciudad de México, Ada Irma Cruz Davalillo, dijo que el espacio del aeropuerto debe ser para proyectos de orden público, social y ambiental, que resuelvan carencias de la zona, como la salud, la educación, la cultura y el medio ambiente.


El Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México (AICM) dejó de ser un factor para el desarrollo económico de su entorno y ahora más bien lo bloquea, concluye el informe presentado por la comisión legislativa creada para dar seguimiento a la construcción de la nueva terminal en Texcoco.

El reporte plantea que en la definición del rumbo del proyecto para el nuevo aeropuerto se considere la situación de la actual terminal que comprende 710 hectáreas y que, señala, se convirtió en un factor de empobrecimiento para la zona en los últimos años.

Con datos del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi) señala que en la zona se ubican 23 mil negocios, la mayoría especializados en el comercio, principalmente la venta de comida, tiendas de abarrotes y estéticas, es decir, una economía incipiente y muy parecida a la del resto de la ciudad.

Datos de los Censos Económicos 2014 (INEGI) indican que comparado con otras zonas de la capital existen brechas importantes.

Por ejemplo, el Centro aporta 45% a la generación de riqueza de la capital, mientras que el área del AICM y alrededores participa con 8.1%, una quinta parte.

El estudio elaborado durante la Legislatura de la Cámara de Diputados que recién terminó indica que en la zona de influencia de la terminal (localizada mayormente de la delegación Venustiano Carranza) que abarca 39 colonias existen 468 mil residentes cuyas características sociodemográficas y económicas descienden significativamente.

El análisis considera también la economía al interior de la propia terminal, en donde, apunta, también ha perdido valor. Las remuneraciones, por ejemplo, se redujeron en casi 40% desde la crisis financiera, a pesar de que se multiplicaron el número de vuelos y los pasajeros.

Así, mientras la remuneración promedio mensual en la CdMx es de 14 mil 835 pesos, al interior del AICM es de 12 mil 741 pesos, pero si se considera el aeropuerto y las 39 colonias aledañas el ingreso desciende a nueve mil 109 pesos.

La terminal está rodeada por las delegaciones y municipios con las concentraciones más importantes de pobreza urbana: Gustavo A. Madero, Iztacalco, Venustiano Carranza y Nezahualcóyotl, con un millón 40 mil 158 personas en condición de pobreza.

Consultado al respecto, el presidente de la Confederación Patronal de la República Mexicana en la Ciudad de México, Jesús Padilla Zenteno, consideró que la zona podría convertirse en una gran ciudad de la tecnología, con clústers que le permitan comenzar a competir en el sector de la tecnología e innovación.

La presidenta de la Cámara de Comercio Servicios y Turismo en Pequeño de la Ciudad de México, Ada Irma Cruz Davalillo, dijo que el espacio del aeropuerto debe ser para proyectos de orden público, social y ambiental, que resuelvan carencias de la zona, como la salud, la educación, la cultura y el medio ambiente.


Local

Tapar 2,500 baches meta del gobierno de Xavier Nava

Hasta el momento se han invertido más de tres millones de pesos para arreglar las calles de la ciudad

Policiaca

Tres muertos en accidente de Omnibus de México y Taxi

Impactan de frente en la supercarretera San Luis Potosí - Rioverde. El taxista era de Monterrey, Nuevo León

Policiaca

Jessica Nohemí implicada en el asesinato de joven en salón de fiestas de Soledad

La capturaron en la calle Carrizal de la colonia Rivas Guillén. Ya está en el penal de La Pila junto con Brenda y Ossiel

Local

Libros de texto son gratuitos: Ni cobros, ni aportaciones por traslado: SEGE

Advierte el secretario de Educación a personal administrativo de escuelas, "Tampoco se puede obligar a la compra del uniforme"

Policiaca

Tres muertos en accidente de Omnibus de México y Taxi

Impactan de frente en la supercarretera San Luis Potosí - Rioverde. El taxista era de Monterrey, Nuevo León

Sociedad

México supera el medio millón de casos por Covid-19

El país también registró 627 nuevos decesos con lo que el conteo de víctimas mortales subió a 55 mil 293

Finanzas

Fallece fundador de Bachoco, Enrique Robinson Bours

La Unión Nacional de Avicultores fue la primera en reportar el fallecimiento del empresario mediante su cuenta de Twitter

Celebridades

¿La Casa Blanca apoya a Kanye West? El actor se reunió con el yerno de Trump

El rapero tuvo una reunión con Jared Kushner, quien también es asesor de la Casa Blanca

Local

Tapar 2,500 baches meta del gobierno de Xavier Nava

Hasta el momento se han invertido más de tres millones de pesos para arreglar las calles de la ciudad