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Opciones de movilidad, rebasadas en la capital

  • Daniela Aranda
  • en Local

El desarrollo que está teniendo San Luis Potosí desde hace algunos años, con la llegada de nuevas empresas,  ha provocado que la afluencia de carros hacia la zona industrial incrementara; sin embargo las opciones de movilidad se han quedado cortas ante una gran demanda de automóviles que circulan diariamente a esa parte de la entidad. Ante esta situación empresarios potosinos consideraron  y reiteraron la urgencia de que se habiliten otras vías alternas para desahogar el tráfico que se genera en las horas pico.

El presidente de la Cámara Nacional de la Industria de la Transformación (CANACINTRA), Raúl Martínez Jiménez, manifestó que aunque el nuevo brazo del Distribuidor Vial Juárez es necesario y ayudará a desfogar el tráfico, no es la solución completa y se necesita que se tomen en cuenta otras vías, como avenida Salk o rehabilitar el tramo de Cañada de Lobo para que los coches circulen por éstas. Así mismo, comentó que el empresariado se encuentra preocupado por la movilidad en la capital, por lo que señaló que es importante fomentar la cultura de compartir automóvil entre los empleados de las empresas.

“Nos atropelló el crecimiento, las grandes empresas llegaron con mucha infraestructura y muchas personas a trabajar, y seguimos teniendo las mismas vías de hace 20 años, es urgente que esto funcione ya”, apuntó.

Por su parte, el presidente de la Confederación Patronal de la República Mexicana (COPARMEX), Jaime Chalita Zarur, coincidió en que las personas tenemos que colaborar para reducir el tráfico hacia la zona industrial, y que tres o cuatro trabajadores podrían compartir un mismo auto.

“Es importante también que las personas colaboremos y veamos que se reduzca el número de carros, ustedes pueden ver que por lo general los carros van ocupados por una sola persona y eso nos complica mucho el tráfico, de ida y vuelta a la zona industrial”, añadió.

Finalmente, destacó que otra formar de contribuir es manteniendo en buenas condiciones otras rutas alternar, puesto que la gente por lo general no las utiliza ya que se encuentran en malas condiciones o por falta de alumbrado; y que si el transporte público mejorara su calidad de servicio, también más personas optarían por utilizarlo y así disminuir aún más el flujo vehicular.

 

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Felipe Cárdenas

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