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2o piso a Rutilo y Colorines

  • Redacción
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Además propone un Sistema reversible y/o contraflujo de control vehicular, que descongestione la 57 la Salvador Nava

Es un sistema que ha sido probado en grandes urbes de Europa, Canadá y Estados Unidos, en las horas pico

La Capital Potosina requiere de un Plan de Movilidad Integral de San Luis Potosí y su conurbación con Soledad de Graciano Sánchez y Villa de Reyes, bajo los esquemas de un Estudio de origen y destino donde se deriven otras vías alternas, Un Plan Global de construcción en la que se contemple la construcción de dos segundos pisos, uno sobre la calle Rutilo Torres de la carretera 57 a la carretera a Guadalajara y otro en la avenida Paseo de los Colorines, entre la carretera 57 y la carretera a Rioverde.

Además de la implementación de un “Sistema reversible y/o contraflujo de control vehicular, de manera inmediata, que resuelva el grave problema del congestionamiento en las horas pico, tanto en la carretera 57 como en la avenida Salvador Nava, sistema que ha sido probado en grandes urbes de Europa, Canadá y Estados Unidos, entre otras.

Así lo propone el ingeniero civil y maestro en Valuación de Bienes Nacionales Guillermo Leal Tovías, quien asegura que erróneamente se le señaló como el constructor de los dos nuevos brazos del Distribuidor Vial “Benito Juárez” pues ni siquiera está licitado y del que dice, “solo fui invitado a la presentación del proyecto del nuevo brazo del Distribuidor en las instalaciones de la CMIC que realizó en titular de la Junta Estatal de Caminos Porfirio Juárez Vargas y en la cual expresé la propuesta de tres puntos.

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